“南陽水氫汽車”鬧劇一出,再次引爆氫能源概念股。

  記者根據東方財富網choice數據統計,今年以來,截至5月28日, A股共有56家公司發布了“沾氫”公告,其中有27只概念股股價區間最大漲幅超100%。

  實際上,氫能概念股已經被炒作多次。但炒作的背后,并不是氫能源布局取得了成效,而僅僅是上市公司發布了相關投資公告,隨即股價幾個漲停板都停不下來。

  多位接受《證券日報》記者采訪的業內人士表示,目前,央企民企紛紛入局,產業資本熱情高漲,加上地方政府的支持,氫能產業面臨前所未有的機遇是毋庸置疑的。但國內氫能源市場尚處于發展初期,短期難以產業化。同時,加氫站等基礎設施投資建設需要的資金和技術都非??量?,并不是一紙公告說能做就能做。

  資本市場從來不缺熱點,但是上市公司“蹭熱點”后,究竟誰能分得一杯羹,誰會留下一地雞毛?

  公告一出股價暴漲

  “沾氫”項目多處于初期

  根據東方財富網choice統計,56只氫能源概念股中有27只股價區間最大漲幅超100%。其中,美錦能源區間最大漲幅超過5倍,凱龍股份、華昌化工、雄韜股份、科融環境、雪人股份等股票最大漲幅也都超過2倍。

  3月中旬至4月中旬,嘉化能源從不足10元/股一路上漲到17.81元/股,一個月股價上漲八成。

  3月28日,嘉化能源公告稱,當日公司與三江化工、空氣化工共同簽署了《氫能綜合利用三方戰略合作框架協議》,三方將在富氫氣體綜合利用項目開展高層次、多維度、多領域的深度合作。4月10日,嘉化能源發布公告稱,公司與國投聚力簽署戰略合作協議,雙方在氫能源、頁巖氣分離和加工領域進行合作。

  4月19日,嘉化能源發布公告承認,公司目前尚未開展氫能相關業務,相關事項對上市公司整體業務影響較小。同時,其稱公司主營業務未發生重大變化,所處的市場經營環境及行業政策也未發生重大調整。

  無獨有偶。因有媒體關注紅陽能源參股深圳國氫事項,4月15日至4月22日,紅陽能源連續6天漲停。

  4月22日晚間,紅陽能源公告稱,公司下屬子公司紅陽資本占深圳國氫總股本4.62%,紅陽國氫基金占深圳國氫總股本4.62%,對深圳國氫的投資對公司影響很小。紅陽資本并未實際享有對深圳國氫的股東權利,亦從未從深圳國氫取得任何股權投資收益。公司強調,深圳國氫的氫燃料電池等項目研發均屬于開發初期,項目開發存在不確定性風險。

  5月22日,航錦科技更是宣稱計劃聯合多方發起設立氫能產業投資基金,未來5年內募集資金150億元,重點投資固體氧化物技術開發和應用、氫能燃料電池技術開發和應用、加氫站建設等領域,并稱“打造氫能燃料電池國際領先技術下規?;那餑芰凡導骸?。

  但是在公告中,航錦科技也承認,公司自身并無燃料電池整體設計或供應的技術研發能力。公司除生產高純度氫氣外,項目和產品均需依賴清華大學能動系的技術及設計支持。該協議為框架性協議,協議的簽訂預計對公司 2019年的業績不會產生重大影響。

  其高調的表述,引起交易所關注。交易所要求其回復“是否已充分研究相關合作事項的可行性”以及“相關表述是否存在誤導投資者的情形?!?/p>

  此外,開灤股份也稱,在以甲醇馳放氣為原料生產氫氣,作為粗苯加氫精制項目、己二酸項目的原料。

  盡管表述頗為模糊,但開灤股份的股價也在4月份創近一年內新高。

  由于只要上市公司“沾氫”股價即會大漲,《證券日報》記者在投資者互動平臺發現,每天都有投資者追問上市公司,是否有布局氫能的計劃?投資者盼“股價大漲”心切,但上市公司不能不理智,為了追熱點“一時爽”,最終卻落得一地雞毛。

  “國內氫能源產業化仍處于發展初期階段,目前基本上是說得多,做得少?!畢妹糯笱е泄茉湊哐芯吭涸撼ち植吭誚郵堋噸と氈ā芳欽卟煞檬北硎?,氫能源產業化一個較好場景是氫能源汽車。

  信達證券研究報告也認為,2018年是氫能源產業化應用元年,未來3年-5年是導入期,5年-10年后開始進入成長期,時間上展望,是2025年前后的事情。目前國內市場尚處于概念期向真實導入期轉化的時間節點,未來3年左右的導入期產業鏈的場景會是配套設施先行,之后再是商用車生產制造的跟進,可能會伴隨有國外乘用車進入中國市場。

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關鍵詞: 區塊鏈, 氫能源
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12月10日雷霆vs步行者:起底氫能源概念股: 誰在“蹭熱點”?誰能搶食萬億元市???

作者:李春蓮 趙彬彬  發布時間:2019-05-30   來源:證券日報

2012雷霆vs马刺第五场 www.cfnio.club   “南陽水氫汽車”鬧劇一出,再次引爆氫能源概念股。

  記者根據東方財富網choice數據統計,今年以來,截至5月28日, A股共有56家公司發布了“沾氫”公告,其中有27只概念股股價區間最大漲幅超100%。

  實際上,氫能概念股已經被炒作多次。但炒作的背后,并不是氫能源布局取得了成效,而僅僅是上市公司發布了相關投資公告,隨即股價幾個漲停板都停不下來。

  多位接受《證券日報》記者采訪的業內人士表示,目前,央企民企紛紛入局,產業資本熱情高漲,加上地方政府的支持,氫能產業面臨前所未有的機遇是毋庸置疑的。但國內氫能源市場尚處于發展初期,短期難以產業化。同時,加氫站等基礎設施投資建設需要的資金和技術都非??量?,并不是一紙公告說能做就能做。

  資本市場從來不缺熱點,但是上市公司“蹭熱點”后,究竟誰能分得一杯羹,誰會留下一地雞毛?

  公告一出股價暴漲

  “沾氫”項目多處于初期

  根據東方財富網choice統計,56只氫能源概念股中有27只股價區間最大漲幅超100%。其中,美錦能源區間最大漲幅超過5倍,凱龍股份、華昌化工、雄韜股份、科融環境、雪人股份等股票最大漲幅也都超過2倍。

  3月中旬至4月中旬,嘉化能源從不足10元/股一路上漲到17.81元/股,一個月股價上漲八成。

  3月28日,嘉化能源公告稱,當日公司與三江化工、空氣化工共同簽署了《氫能綜合利用三方戰略合作框架協議》,三方將在富氫氣體綜合利用項目開展高層次、多維度、多領域的深度合作。4月10日,嘉化能源發布公告稱,公司與國投聚力簽署戰略合作協議,雙方在氫能源、頁巖氣分離和加工領域進行合作。

  4月19日,嘉化能源發布公告承認,公司目前尚未開展氫能相關業務,相關事項對上市公司整體業務影響較小。同時,其稱公司主營業務未發生重大變化,所處的市場經營環境及行業政策也未發生重大調整。

  無獨有偶。因有媒體關注紅陽能源參股深圳國氫事項,4月15日至4月22日,紅陽能源連續6天漲停。

  4月22日晚間,紅陽能源公告稱,公司下屬子公司紅陽資本占深圳國氫總股本4.62%,紅陽國氫基金占深圳國氫總股本4.62%,對深圳國氫的投資對公司影響很小。紅陽資本并未實際享有對深圳國氫的股東權利,亦從未從深圳國氫取得任何股權投資收益。公司強調,深圳國氫的氫燃料電池等項目研發均屬于開發初期,項目開發存在不確定性風險。

  5月22日,航錦科技更是宣稱計劃聯合多方發起設立氫能產業投資基金,未來5年內募集資金150億元,重點投資固體氧化物技術開發和應用、氫能燃料電池技術開發和應用、加氫站建設等領域,并稱“打造氫能燃料電池國際領先技術下規?;那餑芰凡導骸?。

  但是在公告中,航錦科技也承認,公司自身并無燃料電池整體設計或供應的技術研發能力。公司除生產高純度氫氣外,項目和產品均需依賴清華大學能動系的技術及設計支持。該協議為框架性協議,協議的簽訂預計對公司 2019年的業績不會產生重大影響。

  其高調的表述,引起交易所關注。交易所要求其回復“是否已充分研究相關合作事項的可行性”以及“相關表述是否存在誤導投資者的情形?!?/p>

  此外,開灤股份也稱,在以甲醇馳放氣為原料生產氫氣,作為粗苯加氫精制項目、己二酸項目的原料。

  盡管表述頗為模糊,但開灤股份的股價也在4月份創近一年內新高。

  由于只要上市公司“沾氫”股價即會大漲,《證券日報》記者在投資者互動平臺發現,每天都有投資者追問上市公司,是否有布局氫能的計劃?投資者盼“股價大漲”心切,但上市公司不能不理智,為了追熱點“一時爽”,最終卻落得一地雞毛。

  “國內氫能源產業化仍處于發展初期階段,目前基本上是說得多,做得少?!畢妹糯笱е泄茉湊哐芯吭涸撼ち植吭誚郵堋噸と氈ā芳欽卟煞檬北硎?,氫能源產業化一個較好場景是氫能源汽車。

  信達證券研究報告也認為,2018年是氫能源產業化應用元年,未來3年-5年是導入期,5年-10年后開始進入成長期,時間上展望,是2025年前后的事情。目前國內市場尚處于概念期向真實導入期轉化的時間節點,未來3年左右的導入期產業鏈的場景會是配套設施先行,之后再是商用車生產制造的跟進,可能會伴隨有國外乘用車進入中國市場。

      關鍵詞:電力, 氫能源
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